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商务车销量明显下降06年北京车市偏平淡搭配

2020-05-21 来源:
商务车销量明显下降 06年北京车市偏平淡

  日前,中国汽车工业协会在北亚车市举行了1月份汽车工业产销信息发布,最新的统计数据表明,1月份汽车产销分别是52.16万辆和53.01万辆,产销率达到102%,首次超过100%。

  产销率首次超过100%

  对于1月份销大于产的现象,有人表示不解,北亚车市商务信息中心部长郭咏解释说,销大于产,是因为销售的一部分来自去年库存。通常情况是,12月份销量往往是最好的,1月份则是最不好的,上年度12月份的库存通常要留待来年1月份来消化。根据以往情况,1月份的产销率从来没有超过100%。

  今年1月份,汽车产销率首次突破100%,在郭咏看来,这种变化是可喜的。从亚市的实际情况来看,产生这种变化,一方面说明今年1月份汽车市场表现不错,按照这种势头,今年达到内专家去年年底业预测的640万产量不成问题;同时,这也表明汽车厂家受到2004年产销矛盾的教训,去年已基本没有压库现象,从这种转变可以看出厂家越来越实在,不像以往那么盲目。他认为,这也是市场更理性、更成熟的一种表现。

  商务车销量明显下降

  中国汽车工业协会信息部主任朱一平近日发布的统计数据表明,1月份,汽车产销52.16万辆和53.01万辆,分别比上月下降7.15%和14.6%,同比分别增长28.24%和44.62%。其中,乘用车产销39.16万辆和41.89万辆,分别比上月下降3.99%和8.08%,同比分别增长51.95%和72.63%;商用车产销13万辆和11.11万辆,分别比上月下降15.52%和31.61%,同比分别下降12.76%和10.27%。

  在乘用车各小类中,同比增长8.在忠孝街租了一个10平方米的门面1%。他强调产量方面,与上月相比,MPV(多功能乘用车)继续呈较快增长,交叉型乘用车增幅较小,而轿车和SUV(运动型多功能乘用车)则呈不同程度下降,其中SUV降幅较为明显;销量方面,除交叉型乘用车与上月呈稳定增长外,其他乘用车品种均呈一定下降趋势。但是,与去年同期相比,乘用车各品种均呈现快速增长。郭咏分析认为,乘用车产销与上月相比,其下降幅度是正常的,而与去年同期相比增幅则是相当大的。

  据朱一平透露,商用车1月份产销情况呈现比较低迷的走势。从产量来看,与上月相比除货车非完整车辆(货车底盘)较上月保持增长外,其他商用车品种降幅均较为明显,与上年同期相比,仅货车略有增长,其它商用车品种均呈不同程度下降;从销量来看,全部商用车品种无论与上月还是与去年同期相比均呈下降趋势,其中半挂牵引车和货车非完整车辆同比降幅较为明显。

  上述产销数字表明,商用车在汽车产业所占比重有所下降,北亚车市商务信息中心且小钢表示,“商用车的比例下降是正常的,这正是一种合理的表现,也是接近世界潮流的表现。”

  从去年的情况来看,汽车产销的增长,也主要靠乘用车支撑。据中国汽车工业协会的相关统计数据,2005年汽车累计产销570.77万辆和575.82辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中乘用车产销增幅分别是19.73%和21.40%;但在商用车领域,由于受到宏观经济等因素影响,去年出现负增长,特别是在重卡领域,下降了30%以上。这种下降,与国家治理超载、治理小煤矿等等其他因素有关。

  预计北京车市全年平淡

  且小钢认为,2006年全国市场应该不错,但北京市场表现会比较平淡。整体车市良好的结论,是综合全国各大车市的表现以及业内多位专家的意见得出的。而北京车市平淡的预测,则是来自于春节期间直至现在,北京各大车市的表现,以前北京的汽车经销商的总体感觉。前两年,消费者对汽车的关注度较高,春节期间逛车市的人相对较多,今年的关注热情则降低了很多。

  新年伊始,2006年元旦、春节又都在1月份,按常规在此期间车市购销情况应该热火朝天,但从亚运村市场当月的交易情况来看,并没有达到厂商随哥哥回到阔别13年的贵州老家。期待之中的旺销状况,当月4590辆的销量与去年同期基本持平。今年1月份车市的表现有可能预示北京全年的新车消费都会保持平缓水平。加上2005年销售基数已是历史最高,因为北京汽车市场今年全年销量肯定不会有超过10%的增长,而300万~500万属中间更有可能的是持平,甚至略降。

  且小钢表示,汽车行业的竞争已经进入比较激烈的阶段,并且在多方面展开,今年车市还会延续这些态势,由于北京汽车消费已有持续多年的快速增加,保有量较大,刺激消费变得更加不容易,因此要有所增长,汽车厂商势必要在原有的种种促销手段之外,推出更新、更高明、更有效的招数来活跃车市,推动消费。

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